ကား ေပၚ ဖုန္းအား မသြင္းသင့္တဲ့ အေၾကာင္းအရင္း (၃) ခ်က္

ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ မိမိတို႔ ဖုန္း ဘက္ထရီ ကို နီရဲတဲ့အထိ သုံးတတ္ၾကပါတယ္။ ဒီလုိေၾကာက္မက္ဖြယ္ေကာင္းတဲ့အဆင့္ထိ မေရာက္ခင္ အားျပန္သြင္းေပးသင့္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ေဖ့စ္ဘြတ္ပြတ္တာေလး ရပ္ျပီး အားသြင္းၾကိဳး လုိက္ရွာတဲ့ အလုပ္ ဘယ္သူလုပ္ခ်င္ပါ့မလဲ။ ဘက္ထရီ အနည္းငယ္နဲ႔ အျမဲတမ္းသုံးေနမယ္ဆိုရင္ ဒီလုိ ဇြတ္အတင္းလုပ္ေဆာင္ခ်က္ေတြက ေၾကာက္မက္ဖြယ္ေကာင္းတဲ့အေေျခအေနေတြ ဖိတ္ေခၚေနတာ သင္သိပါသလား။ အိမ္မွာမရိွတဲ့အခ်ိန္ ရရာ အားသြင္းၾကိဳး ဆြဲမိပါလိမ့္မယ္။ လမ္းေပၚေရာက္ရင္ အႏၱရာယ္မ်ားတဲ့ ကားေပၚက အားသြင္းေပါက္ မွာ ထုိးျပီး သြင္းပါလိမ့္မယ္။ ကားခ်ာဂ်ာနဲ႔ အားသြင္းတာ မေကာင္းတဲ့ အေၾကာင္းအရင္း (၃) ခု ရိွပါတယ္။ ၁။ ထိထိေရာက္ေရာက္ အားမဝင္တာ

ကြ်ႏု္ပ္တို႔ ကားေပၚက USB အေပါက္မွာ ေကာက္ထုိးလုိက္ၾကပါတယ္။ ဖုန္း မသုံးဘူးဆုိရင္ ရိွေနတဲ့ လွ်ပ္စစ္အားပမာဏ ထိန္းေပးရုံသာရိွပါလိမ့္မယ္။ ဒါမွမဟုတ္ တကယ္လုိ႔ ဖုန္း ကို သုံးေနမယ္ဆိုရင္ အားေလွ်ာ့ႏႈန္း နည္းေစရုံသာရိွပါမယ္။ ဒါေပမယ့္ ဒီလုိလုပ္တာ တကယ္အႏၱရာယ္ရိွပါတယ္။
၂။ ကား ဘက္ထရီ ယုတ္ေလွ်ာ့ေစႏုိင္
ဖုန္းခ်ာဂ်ာ အျပင္ တက္ဘလက္ နဲ႔ လက္ေတာ့ပ္ အပါအဝင္ ခ်ာဂ်ာ ေတြက ကား ဘက္ထရီ ကုန္ခမ္းျပီး တစ္ေနရာမွာ ေသာင္တင္ေစႏုိင္ပါတယ္။ ကား ဘက္ထရီ ေဟာင္းေနျပီး လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားေနာက္ဆုံး ၂% သာ ထိန္းထားပါက ကားစက္ အလြယ္တကူ ေသေစႏုိင္ပါတယ္။ တက္ဘလက္နဲ႔ လက္ေတာ့ပ္တုိ႔က ကားဘက္ထရီကို ပိုလုိ႔ေတာင္ ျမန္ျမန္ကုန္ခန္းေစႏုိင္ပါတယ္။ လုံျခဳံစိတ္ခ်ေစဖုိ႔အတြက္ Power Jolt လုိ ဖုန္း နဲ႔ လုိက္ဖက္အဆင္ေျပတဲ့ ကားခ်ာဂ်ာကို အသုံးျပဳပါ။
၃။ တခါတခါ လွ်ပ္စစ္ပိုင္းဆိုင္ရာ ျပသနာေတြ ျဖစ္ပြားေစႏုိင္
ေရွ႕မီးနဲ႔ အတြင္းပုိင္းမီးေတြအတြက္ အဓိကအသုံးျပဳထားတဲ့ ကားေတြရဲ႕ ၁၂ ဗို႔ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားစနစ္က ၾကီးမားတဲ့ စတီရီယုိ၊ မ်ားစြာေသာ gadget ေတြနဲ႔ အီလက္ထေရာနစ္ကိရိယာေတြနဲ႔အတူ ေခတ္မီကားေတြရဲ႕ လုပ္ေဆာင္ခ်က္ေတြကို လည္ပတ္ေစဖုိ႔ ဖန္တီးထားတာမို႔ ကားခ်ာဂ်ာေတြ အသုံးျပဳျခင္းကို ကြ်မ္းက်င္သူေတြ အားမေပးပါဘူး။ ပါဝါ ဒရေဟာကုန္ဆုံးမႈနဲ႔ တျခားလွ်ပ္စစ္ပိုင္းဆုိင္ရာ ျပသနာေတြ ေရွာင္ရွားဖုိ႔အတြက္ ကားစက္ႏုိးခ်ိန္ သုိ႔မဟုတ္ စက္ရပ္ခ်ိန္တုိ႔မွာ ပလပ္ထုိးမထားပါနဲ႔။ ေလာင္စာဆီ အလဟႆ မျဖစ္ေစဖုိ႔အတြက္ Auto Start Stop function အသုံးျပဳထားတဲ့ ကားဆုိရင္ ကားထဲ ဖုန္းအားသြင္း တာ အထူးသတိထား သင့္ပါတယ္။
Credit: trendmyanmar